本田、日产考虑削减在华产能；江淮拟与大众中国向大众安徽增资65亿元；特斯

聚焦·电动化

特斯拉:德国工厂完全恢复生产尚需时间

3月12日晚些时候，特斯拉在德国柏林的超级工厂负责人Andre Thierig表示，尽管该工厂已经恢复供电，但完全恢复生产还需要一段时间。

特斯拉Model 2可能要到2027年才能量产

Evercore分析师在参观了特斯拉位于德克萨斯州的工厂后表示，特斯拉可能还需要数年时间才能全面推出一款新的低成本车型，Model 2的生产可能要到2027年才能提速。

聚焦·传统车企新动向

本田、日产考虑削减在华产能

据日经新闻报道，日产汽车公司正考虑在中国削减30%的产能，本田汽车公司则打算削减20%的产能。随着电动汽车在中国的迅猛发展，日本汽车制造商正面临比亚迪等本土制造商日益激烈的竞争，本田和日产在中国的销量已经连续三年下滑。

江淮汽车拟与大众中国向大众安徽合计增资65亿元

3月12日，江淮汽车发布公告称，拟与大众中国计划按同比例向大众安徽增资人民币65亿元，以推动其在华业务的发展。其中江淮汽车以现金方式出资16.25亿元，而大众中国则出资48.75亿元。

保时捷预计2024年利润率将下降

保时捷公司预计，由于新车型的推出成本高昂，以及在充满挑战的全球经济环境下的高额开发支出，今年的回报将有所下降。营业利润率预计在15%至17%之间，低于分析师的预期，也低于公司的中期目标。

卡车制造商沃尔沃放慢生产，并裁员250人

瑞典卡车制造商沃尔沃计划放慢其位于哥德堡Tuve工厂的生产速度，并在该工厂裁员250人。

聚焦·智能化

雷克萨斯驾辅系统安全评级超过特斯拉和奔驰

美国公路安全保险协会在3月12日表示，丰田汽车公司在雷克萨斯LS轿车上提供的驾驶辅助系统是14款车型中唯一通过测试并被认为是“可接受的”。相比之下，特斯拉、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃汽车的驾驶辅助系统均被IIHS评为“糟糕”的11家公司之列。