这台荣威EI6的车主对驾乘舒适性非常看重,然而原车在隔音方面的表现并不是特别理想,这给驾乘舒适性也带来了不小的影响。为了能够降低爱车的噪声,车主经车友推荐,专程来到上海音豪,为爱车做隔音处理。
经过检测,技师发现原车的噪声主要有两种,一种是来自前舱的各种噪声,另外一种则是外界传入的路噪和胎噪,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的翼子板和仪表台下方,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
翼子板:StP-CSH小炸弹+StPAC06棉
仪表台下方:StP-CSH小炸弹+StPAC06棉
汽车行驶时,前舱舱内会产生振动噪声、电机噪声,这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先使用StP-CSH小炸弹对仪表台下方做止振处理;再使用StPAC06棉做隔音处理;双层施工,有效减少了前舱内各类噪声的传入。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,主要通过翼子板处传入到车厢内部,但原车在该部位并未做有效的隔音处理。所以技师先使用StP-CSH小炸弹,对翼子板做了止振处理,降低了该部位的振动噪声;又使用StPAC06棉对翼子板做了隔音处理,增强了翼子板处的密封性;也在很大程度上阻止了路噪和胎噪的传入。
结语:施工完成后车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示车厢内噪声下降的非常明显,完全超出了车主的预期。车主也当场决定有时间,一定会为爱车做更近一步的隔音升级。
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