西部陆海新通道促商品与资源跨区域流动

题:西部陆海新通道促商品与资源跨区域流动

作者 　梁钦卿

“请给我拿四盒翠香猕猴桃，再晚点怕买不上了。”11月12日至14日，2025陆海新通道国际物流博览会在重庆举行，消费者李先生在展台前语气急切。

“这款猕猴桃产自四川，依托高效的冷链物流，从产地到消费者手中可实现‘次日达’。”重庆双福国际农贸城工作人员段潇潇介绍，这次带来的应季产品深受欢迎，部分产品在半天内就几乎卖空，“我们已紧急补货了”。

本次博览会展览面积约1.5万平方米，汇聚超50家国内外展商，集中展示冷链物流、数智物流链、绿色运输链、智慧能源链、生鲜供应链等品类，为全球物流产业提供展示交流的平台。

老挝的鸡血藤、柬埔寨的香米、东帝汶的咖啡、缅甸的啤酒……在陆海新通道运营有限公司的展台上，陈列着来自世界各地的商品。该公司自2023年上线“陆海优品”公共服务平台以来，已助力众多中华老字号、地方特色产品及非遗产品“走出去”，同时将15个国家的商品“引进来”，打通从“生产地”到“消费地”的全链条，推动商品与资源跨区域流动。

展会上，广西参展商带来的一款特色糕点颇受瞩目。这款名为“喜结莲荔”的糕点选用马来西亚猫山王榴莲与广西钦州荔枝，以两地标志性水果为媒介，生动呈现两地产业共荣。

据介绍，如今，猫山王榴莲从马来西亚运抵广西钦州港最快只需7天，再经由高效物流体系送达中国消费者手中。同时，广西的荔枝也通过同一渠道走进马来西亚市场。

从这组水果的“双向奔赴”，可以感受到西部陆海新通道枢纽网络的便利与高效。当前，越来越多产品借助这条国际物流大通道实现高效流通。

截至2025年10月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物品类已扩展至1300余种。通道目前已覆盖中国18个省份的75个城市、163个铁路站点，对外通达127个国家和地区的581个港口。

西部陆海新通道不仅是中国西部地区货物出海的重要通道，也是联通共建“一带一路”国家的纽带。

在乌拉圭展区内，以紫水晶打造的各类摆件与首饰琳琅满目，不时有观众驻足询问。“乌拉圭紫水晶在中国市场的消费量正逐年攀升。”乌拉圭皓龙集团进口业务总监向前介绍，就该集团而言，近年来，中国西南地区对乌拉圭紫水晶的贸易额保持年均约10%的增长。

以往，乌拉圭商品需先海运至中国东部城市，再转运至西部，物流时间长、成本高，制约了其市场竞争力，西部陆海新通道将商品抵达中国西部地区的时间缩短约10天。向前说:“相比中国东部沿海地区，西部内陆市场正展现出新的增长潜力。”

作为一家综合性跨境服务平台，法国的国际物流企业安达易也在博览会上亮相。该企业代表王连明表示，西部陆海新通道“压缩”了世界的距离，真正实现“天涯若比邻”，未来希望进一步深耕欧洲市场，并为中国客户提供更贴合需求的本地化服务。